一、海运价格继续上涨

在全球贸易的广阔棋局中，任何微小的政策调整都可能触发动荡的连锁效应。自从中美两国达成协议，大幅削减双边关税之后，这一喜讯如同惊涛骇浪般迅速在市场掀起波澜：美国企业纷纷恢复对华订单，国内市场迎来一波接一波的出货热潮，进而推动海运集运运价持续飙升。截止到6月份，这一由关税降低所触发的连锁效应依然在持续增强，对跨境电商领域的各个环节产生了深远的影响。

自5月14日起，中美双方关税新规正式实施，此举迅速激化了集运行业的竞争态势。众多跨国航运企业争相抓住这一有利时机，接连不断地发布调价通告，目前这轮涨价趋势已不再局限于美国航线，非洲、欧洲等航线亦呈现出相应的价格上涨态势：马士基公司宣布，自6月16日起开始对从中国香港等地运往西非国家的货物征收旺季附加费PSS；赫伯罗特公司则表示，自6月9日（装船日）起，直至接到新的通知，将对从亚洲及大洋洲至西非的所有货物实施旺季附加费PSS，各类集装箱每TEU需额外支付400美元。

马士基利率公告 图源：马士基

实际上，自中美关税新政策正式落地伊始，海运费用便开始不断上升。上海航运交易所公布的数据，是对此次运价猛涨过程的“忠实见证者”：在5月16日，上海港出口至美国西部主要港口的运价上涨幅度达到了31.7%，而美国东部主要港口的运价涨幅同样达到了22%；到了5月30日，上海港出口至美国西部和东部主要港口的运价（包括海运费和附加费），分别达到了5172美元/FEU和6243美元/FEU，与上期相比，分别上涨了57.9%和45.7%。

海运价格上涨 图源：上海航运交易所

尽管海运费用的上涨势头并未显现出放缓的迹象，然而在形势愈发严峻的背景下，海运市场的订单量却持续攀升，众多港口呈现出一片兴旺的态势，其中深圳盐田港更是成为了这场出货热潮中备受瞩目的核心区域。

一般来说，盐田港每年7月至9月会迎来美线货物的旺季，但今年这一旺季却意外地提前了。盐田国际集装箱码头操作服务及发展部的值班经理陈泽浩指出：“今年的旺季已提前至6至7月份。”尽管港口内集装箱堆积如山，现场调度人员忙碌得无法停歇，但面对不断涌来的货物，他们仍然显得力不从心。仓库管理人员透露，近期深圳盐田港的入库货物数量显著上升，增幅超过了60%，从前保持的120多个集装箱数量，已迅猛增至200多个。

盐田港迎来货运高峰期 图源：CCTV 13

二、跨境卖家喜忧参半

面对这股突然涌现的订单高峰以及不断攀升的集装箱运输费用，跨境商家们的情绪如同被搅动的五味瓶，充满了复杂的感受。他们既感到高兴，因为中美之间的关税大幅减少，这无疑为他们带来了切实可见的成本优势。

中美两国宣布降低关税之后，T86政策随即享受到了显著的正面影响。据白宫官方网站的报道，从5月14日开始，针对价值不足800美元的小额进口包裹，将对其从价关税税率进行调整，中国进口的小额商品关税将下降至54%。同时，原定于6月1日实施的，将小额邮递物品的从量关税从100美元提升至200美元的计划也被取消。

小额包裹关税下调 图源：

此外，近期美国联邦法院曾指出特朗普行为越界，并暂停了特朗普所设关税。尽管之后局势发生了新的变化，但鉴于特朗普关税政策屡次反转，未来再次出现新的转折点并非没有可能。届时，可能已实施的10%全面关税及暂缓的对等关税将面临取消，而800美元的免税额度也可能得以恢复。

美国法院叫停特朗普关税政策 图源：百度热搜

跨境卖家所面临的，不仅有极具吸引力的商机，同时也存在众多艰巨的考验。其中，首要问题便是海运费用的显著攀升，尽管价格上涨是不可避免的趋势，但急切的心情并不能使费用降低。

跨境电商的从业者亟需把握这90天关税降低的宝贵时机，全力以赴争取流量、提升业绩。特别是面对亚马逊Prime Day大型促销、Shop年中促销等众多关键性促销活动的接踵而至，卖家们必须高度警惕，提前完成所有必要的筹备工作。

年中大促正式定档 图源： Shop跨境电商

值得注意的是，海运费用持续攀升，同时不少货运代理近期也遭遇了困境，鉴于此，卖家们在制定物流配送计划时需特别谨慎，尤其是要挑选信誉良好的物流服务提供商，以保证货物能够准时且无误地抵达消费者手中。

总体来看，现行的跨境电商领域既孕育着无限商机，亦面临诸多挑战。在这样的多变市场情境下，跨境商家必须具备锐利的洞察力，以及应对各种变局的灵活性，方能在这场竞争激烈的市场斗争中稳占先机，确保自身的持续发展。展望未来，伴随市场供需格局的进一步优化以及中美经贸关系的持续发展变化，跨境电商行业又将面临哪些新的机遇和挑战呢？让我们拭目以待。